carros de tecnologia 2014

Tecnología en un coche es algo que viene inseparablemente con él. Estamos en una época en la que la tecnología está presente en todos los aspectos de la vida y el coche es uno fundamental. Desde las tecnologías de conversión de la energía, para mover el motor y por extensión el propio coche, hasta tecnología aplicada a la conducción como los controles de tracción, de frenada, ...

Estamos llegando incluso a la tecnología más avanzada, la inteligencia artificial y lo multimedia y conectado en nuestros coches.

Es normal y va a serlo cada vez más, por eso en esta sección nos dedicamos a mantener al día toda la información sobre tecnología aplicada a los coches que pasa por nuestras manos. 

Tras una larga espera empezamos con la segunda parte de esta serie dedicada a la sobrealimentación de motores. En solitario o acompañados, los compresores mecánicos fueron la primera manera de sobrealimentar los motores térmicos. Allá por 1885 Gottlieb Daimler adaptó una bomba de aire de tipo Rootsque se utilizaba en los hornos metalúrgicos al motor de uno de sus vehículos, era el primer compresor mecánico para sobrealimentar motores del mundo.

Tecnologías ecológicas : Automóviles eléctricos y pilas de hidrógeno

Enero de 2007

En 2003, el NECAR 5 atravesó los EE.UU. en 12 días, demostrando que los automóviles a pila de combustible podían recorrer grandes distancias. (Foto: DaimlerChrysler)

Hace doscientos años, el ingeniero suizo François Isaac de Rivaz inventó un motor de combustión interna que funcionaba con una mezcla combustible de hidrógeno y oxígeno, pero el automóvil que diseñó para el motor fue un fracaso. Los primeros automóviles eléctricos se inventaron unos 25 años más tarde, mucho antes de que aparecieran los Sres. Daimler, inventor del motor a gas moderno en 1885, y Benz, titular, en 1886, de la patente DRP 37435 por un automóvil a gasolina.

A principios del siglo XX, los automóviles eléctricos eran más comunes que los modelos a gasolina, por muchas de las razones por las que hoy los consumidores se interesan nuevamente por los automóviles eléctricos: no producían emanaciones nocivas, eran silenciosos y más fáciles de manejar. Entonces, ¿por qué los automóviles a gasolina, más contaminantes, coparon el mercado? Esto se debe a varios factores.